|
|
|
Cum conducem un motor diesel |
|
Joi, 04 Februarie 2010 11:54 |
|
In cele ce urmeaza va vom explica avantajele si dezavantajele motorului diesel, precum si felul in care trebuie tratat pe perioada vietii sale, pentru a oferi randament si satisfactii maxime utilizatorului.
Diferentele esentiale in exploatarea unui
motor diesel fata de un propulsor similar, dar alimentat cu
benzina, apar
din constructia si principiile de functionare diferite. Dieselul porneste doar prin comprimarea combustibilului in
camera de ardere, motorul pe benzina este pornit prin scanteile provenite de la bujii.
Dieselul, pentru a obtine performante similare cu propulsorul pe benzina, are nevoie de supraalimentare, ca atare constructia sa este ceva mai complicata, de unde si legendele care apar, ca atunci cand dieselul cade, costurile de reparatie sunt mari.
|
|
Citeşte mai mult...
|
|
Ford Fusion Hybrid si Ford Transit Connect au fost desemnate masinile anului la Detroit |
|
Miercuri, 03 Februarie 2010 15:06 |
|
Ford Fusion Hybrid si Ford Transit Connect au obtinut titlurile de masina, respectiv
utilitara anului, la salonul auto de la Detroit, fiind pentru a treia oara, in istoria de 17 ani a premiului, cand acelasi producator obtine ambele recunoasteri. Titlurile au fost acordate de o comisie formata
din aproximativ 50 de jurnalisti americani si canadieni specializati in domeniul auto.
Modelul Fusion a fost preferat automobilelor Buick LaCrosse si Volkswagen Golf/GTI, in cazul premiului pentru masini (North American Car Award).
Titlurile au fost acordate de o comisie formata din aproximativ 50 de jurnalisti americani si canadieni specializati in domeniul auto.
In a doua categorie (Truck Award), vehiculul comercial usor Transit Connect a castigat in fata modelelor de teren Chevrolet Equinox si Subaru Outback.
|
|
Citeşte mai mult...
|
|
|
Noul Polo este “Masina anului 2010” |
|
Miercuri, 03 Februarie 2010 15:03 |
|
Noul Volkswagen Polo a fost desemnat “Masina anului 2010”, premiul fiind inmanat lui Martin Winterkorn, presedintele consiliului de administratie al Volkswagen AG, in cadrul unei ceremonii organizate la Wolfsburg. Juriul alcatuit
din 59 de jurnalisti de marca din domeniul automobilistic din 23 de tari europene a ales cele mai bune modele noi la finalul lunii noiembrie a anului trecut. 33 de modele au fost testate deja de juriu in acest an. Sapte modele au ajuns in finala, iar Polo a fost desemnat castigator.
“Este nevoie de o echipa deosebita pentru a da nastere unor castigatori, asa cum este Polo. Sunt mandru ca grupul Volkswagen dispune de o echipa atat de puternica si de motivata care a realizat modelul Polo, care beneficiaza de tehnologie, calitate si siguranta de ultima generatie accesibile tuturor clientilor”, a declarat Martin Winterkorn.
|
|
Citeşte mai mult...
|
|
Dacia, locul doi la Trofeul Andros |
|
Miercuri, 03 Februarie 2010 00:00 |
|
La finalul primului sezon al Trofeului Andros, echipa Dacia a obtinut un bilant pozitiv, cu trei victorii si locul al II-lea in clasamentul general pentru Alain Prost. Pilotul Daciei Duster a reintrat in competitie in sezonul care tocmai s-a incheiat.
La doua luni de la debut, Trofeul Andros s-a incheiat la Super Besse. Alain Prost a declarat ca echipa se afla exact acolo unde si-a propus. “La o prima participare si cu o masina complet noua, am fost o adevarata provocare pentru adversarii perfect rodati.
Faptul ca am terminat pe locul doi un campionat in care ne-am inscris astfel reprezinta un rezultat bun”, considera pilotul francez. Alain Prost spune ca daca echipa avea mai mult timp la dispozitie, Dacia putea castiga trofeul Andros. “Cu sapte curse in doua luni, Trofeul Andros nu prea lasa marja de timp echipelor. Este aproape imposibil sa faci teste intre doua curse. Pana la ultima
cursa am lucrat ca sa intelegem si sa imbunatatim masina”, sustine Alain Prost.
|
|
Citeşte mai mult...
|
|
|
|
|
|
|
Pagina 1 din 5 |
Stiri
